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千万辆规模!二手车将成汽车产业发展新引擎

文字:[大][中][小] 2016-5-10    浏览次数:1119    
       一直以来,二手车交易市场就像一个“黑匣子?#20445;?#22797;杂繁琐的交易流程,老百姓?#27426;?#36710;、怕被骗,即便是看上心仪的二手车也是望而却步。但近两年,二手车市场却行驶在快速路上,增速是相?#26412;?#20154;的。
  一直以来,二手车交易市场就像一个“黑匣子?#20445;?#22797;杂繁琐的交易流程,老百姓?#27426;?#36710;、怕被骗,即便是看上心仪的二手车也是望而却步。但近两年,二手车市场却行驶在快速路上,增速是相?#26412;?#20154;的。
  新车“刹车” 二手车市场规模或将翻倍
  在7月14日召开的全国汽车信息半年会上,中国汽车流通协会副秘书长沈荣总结并?#27835;?#20102;上半年二手车市场发展整体形势。他表示,2015年,中国二手车市场规模将跨入千万辆时代,未来或将成为产业发展的新引擎。
  据中国汽车流通协会统计,2015年上半年,国产新车销售1185.03万辆,同比增长1.43%,比上年同期回落6.93个百分点。其?#26657;?#20056;用车销售1009.56万辆,同比增长4.80%,比上年同期回落6.38个百分点;商用车销售175.47万辆,同?#35748;?#38477;14.41%。

       二手车交易量走势图

  与新车市场微增长形成鲜明?#21592;?#30340;是,二手车市场呈现了“快马扬鞭式”增长。2015年1-5月二手车市场交易量245.24万辆,相比上年同期增长5.39%,交易额1397亿元,相比上年同期?#38505;?.57%。2015年,全国二手车交易规模将超过1000万辆,取代新车市场地位、成为汽车消费市场的主体是汽车产业发展的必然趋势。

       2015年1-5月全国二手车交?#33258;?#33829;状况图

  ?#27426;?#19982;发达国家相比,我国二手车与新车交易量的比值还相对?#31995;停?#19981;足美国的1/10、德国的1/8、日本和韩国的1/6。各国二手车与新车交易量比值:美国3.85:1,德国2.37:1,日本1.45:1,韩国1.45:1,而中国0.38:1。虽然比值?#19979;?#21518;,但中国二手车的牛市确实是来了,风口已至。

  “互联网+”助力二手车电商发展 

  互联网+带来汽车行业的深度融合,进一步推动二手车电商的发展。  

  目前,我国二手车市场仍以?#34892;?#24066;场交易为主体,交易份额约占二手车交易总量的70%,二手车互联网交易份额逐年提升,2013年互联网?#25945;?#20132;?#33258;?#21344;整体市场的4.5%,2014年上升至10%。但预计显示,到2020年,二手车网络?#25945;?#25972;体规模的市场?#21152;新?#22312;18%左右,而传统渠道将在2020年降到15%。  

  可以看出,在车源分散、经销商区域性限?#24179;?#22823;的背景下,如果利用互联网技术提高交易的效益、降低交易成本,那么二手车电商将大有作为。  

  在互联网+的浪潮?#26657;?#30446;前中国二手车已经涵盖数十万家商户,在二手车领域出现在B2B、B2C、C2C等交易模式,二手车电商发展风起云涌,各种跨行业资本涌入,催生二手车模式的多元化并存与发展,给二手车领域带来全新思维。 

  沈荣在发言中称,中国二手车有极其广阔的未来市场,需要百花齐?#29275;?#25165;会迸发出最适合中国市场?#26143;?#30340;商业模式。“二手车金融、二手车延保、二手车物流、二手车评估、二手车信息?#30830;?#21153;机构与体系的创立为二手车市场的成熟增加了催化剂。”  

  ?#27604;唬?#22312;资本和互联网+的助力下,当前二手车行业百花齐放的不仅是交易方式、经营模式,还?#24418;?#32469;二手车诞生的从交易到评估认证、质保等一系列服务的新兴企业,各电商?#25945;?#20063;正在依托互联网技术和雄厚的资金实力,加速布局二手车行业。 

  二手车市场发展的三大瓶颈 

  尽管二手车市场已迸发出前所未有的发展活力,但限制市场发展的障碍也难以在短时间内得到突破。  

  ?#20998;?#31532;一大战略管理咨询公司罗兰贝格认为,目前中国二手车发展有三个瓶?#20445;骸?

  一是车源规模化不够,95%是在个人手里,5%是租赁公司或者融?#39318;?#36161;公司产生的二手车。?#21592;?#32654;国,其车源非常集?#26657;?#20027;要掌握在汽车租赁公?#23613;?#27773;车金融公司和汽车经销商手中。  

  二是车况标准化方面,美国二手车评估主要有专业的评估机构、地方政府、全美的经销商协会以及车商巨头。而中国也在推动车况的标准化,但仍未出现全国通用的评估标准。 

  三是异地流通问题,限迁在?#27426;?#31243;度上阻碍了中国二手车的流动。 

  如果这些掣肘能够打通,随着中国汽车用户的消费?#27426;?#21319;级,越来越多理性购车者都会放心选择二手车,罗兰贝格?#27835;?#39044;测认为,中国二手车将以25%的年复合增长率快速增长,并且在2018年的时候通过1万亿的规模,未来二手车市场的发展潜力非常的巨大。

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